{"id":3765,"date":"2021-02-27T11:17:08","date_gmt":"2021-02-27T11:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/?post_type=product&p=3765"},"modified":"2021-03-05T07:45:11","modified_gmt":"2021-03-05T07:45:11","slug":"suzuki-df-350-ap","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/product\/suzuki-df-350-ap\/","title":{"rendered":"Suzuki DF 350 AP"},"content":{"rendered":"

Suzuki DF 350 AP<\/h2>\n
\n
\n
\n

DF350A<\/p>\n

HUR DF350A BLEV TILL<\/p>\n

Efterfr\u00e5gan p\u00e5 kraftfulla utombordsmotorer \u00f6kar allt merDe nya motorerna har i sin tur skapat en efterfr\u00e5gan p\u00e5 nya, st\u00f6rre b\u00e5tmodeller, som tidigare haft inu-drev eller inombordsmotorer som kraftk\u00e4lla.I takt med att kraftfullare utombordare lanseras s\u00e5 blir b\u00e5tarna st\u00f6rre, och i takt med att b\u00e5tarna v\u00e4xer blir utombordarna \u00e4nnu kraftfullare. Med m\u00e5let att bygga den ultimata fyrtaktsutombordaren gav sig Suzuki ut p\u00e5 en teknisk uppt\u00e4cktsf\u00e4rd.Var g\u00e5r gr\u00e4nsen?<\/p>\n

Att \u00f6ka motoreffekten \u00e4r enkelt. Genom att \u00f6ka cylindervolymen, eller montera ett turboaggregat eller en kompressor, kan man \u00f6ka antalet h\u00e4stkrafter. Men st\u00f6rre motorer drar ocks\u00e5 mer br\u00e4nsle samtidigt som den \u00f6kade tyngden skapar olika problem f\u00f6r b\u00e5tarna, och komplexare motorkomponenter f\u00f6rs\u00e4mrar motorernas tillf\u00f6rlitlighet.Dessutom begr\u00e4nsas b\u00e5tens toppfart av skrovets design, av hydrodynamiken kring motorns underdel och propellrar samt av motorernas placering.N\u00e4r vi utvecklade nya DF350A startade vi med ett blankt papper och tog h\u00e4nsyn till alla ovann\u00e4mnda faktorer i v\u00e5r utformning och konstruktion.F\u00f6rst av allt tittade vi p\u00e5 propellerdesignen. En traditionell enkel propeller skapar en fram\u00e5triktad kraft men genererar \u00e4ven en hel del rotationsenergi. Fanns det n\u00e5got vi kunde g\u00f6ra f\u00f6r att omvandla denna bortkastade energi till produktiv kraft och \u00f6ka propellerns verkningsgrad?D\u00e4refter tittade vi p\u00e5 v\u00e4xelhusets framkant, som st\u00f6r vattenfl\u00f6det \u00f6ver propellern. Mer effekt och vridmoment kr\u00e4ver st\u00f6rre och starkare v\u00e4xelhusdrev f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra kraften fr\u00e5n drivaxeln till propelleraxeln.I vanliga fall inneb\u00e4r det ett st\u00f6rre v\u00e4xelhus \u2013 vilket leder till att vattenfl\u00f6det till propellern st\u00f6rs \u00e4nnu mer. Var det m\u00f6jligt att konstruera en nedre del av motorn med plats f\u00f6r starkare drev, som samtidigt minimerade st\u00f6rningen av vattenfl\u00f6det till propellrarna?Suzukis ingenj\u00f6rer arbetade l\u00e4nge och intensivt med datorsimuleringar, f\u00f6rs\u00f6kskonstruktioner och vattentester f\u00f6r att avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttra utombordsmotorns f\u00f6rm\u00e5ga att omvandla motoreffekt till drivkraft under vatten.De lyckades med uppgiften \u2013 och resultatet \u00e4r en revolutionerande innovation.Vi har gett motorn namnet Geki som betyder \u201dParting Seas\u201d \u2013 vattendelaren<\/p>\n

DF350A TEKNIK<\/p>\n

REKOMMENDERAD RIGGL\u00c4NGD mm (tum) X : 635 (25) \/ XX : 762 (30) STARTSYSTEM Elektriskt VIKT kg (Ibs.) *1 X : 330 (727) \/ XX : 339 (747) MOTORTYP V6 – 55\u00b0 DOHC 24 ventiler Ventilstyrning Kedja med variabla ventiltider BR\u00c4NSLESYSTEM Elektronisk br\u00e4nsleinsprutning ANTAL CYLINDRAR 6 SLAGVOLYM \u33a4 (kubiktum) 4 390 (267,9) BORRNING \u00d7 SLAG mm (tum) 98 (3,74) x 97 (3,82) MAX UTEFFEKT kW (hk) 257,4 (350) FULLGASVARVTAL rpm 5,700 – 6,300 MAN\u00d6VRERING Fj\u00e4rrkontroll OLJETR\u00c5GETS VOLYM liter (U.S.\/Imp. qt.) 8.0 (8.5) T\u00c4NDSYSTEM Transistorstyrt GENERATOR 12 V 54 A MOTORUPPH\u00c4NGNING Gummiupph\u00e4ngning TRIML\u00c4GEN Power trim och tilt UTV\u00c4XLINGSF\u00d6RH\u00c5LLANDE 2.29:1 V\u00c4XELL\u00c4GEN F-N-R (Drive-by-Wire) AVGASUTSL\u00c4PP Genom propeller PROPELLER (stigning) *2 Alla propellrar har 3 blad FR\u00c4MRE 3\u00d715 1\/2\u00d719,5-31,5 BAKRE: 3\u00d715 1\/2\u00d719,5-31,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fakta<\/h3>\n
\n
\n
\n
Hk<\/div>\n<\/div>\n
\n
350 hk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
Start<\/div>\n<\/div>\n
\n
El<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
Vikt<\/div>\n<\/div>\n
\n
330 kg<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
Motortyp<\/div>\n<\/div>\n
\n
4-takt<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3198,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"product_cat":[59,40],"product_tag":[60],"class_list":["post-3765","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product_cat-300hp","product_cat-suzuki","product_tag-300hp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3765"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3767,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3765\/revisions\/3767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3765"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerkilsbatvarv.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}